|
|
|
|
|
|
|
 |
Oto Dünyasından En Yeni Haberleri Sizin İçin topladık....
2008 BMW 1-Series Cabrio
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:28 (UTC) | | |
Sürüş keyfinin tanımını; yüze esen rüzgar ve yukarıdan vuran güneş ışığı olarak görenler için, yeni BMW 1 serisi Cabriolet, ikonik BMW 2002 sport sedan tarafından oluşturulan geleneği takip ediyor. Böyle bir sürüş keyfinin özü dört koltuklu kompakt Cabriolet’in kalbinde gizli.
2008 ilkbaharında satışa sunulacak olan yeni Coupe 1 serisine katılan 128i Cabriolet, BMW’nin 3.0 litre, 230 beygir gücündeki, altı silindir motoruyla güçlendirildi. Sabit çatılı türü gibi, BMW’nin etkin dinamikleri olan Valvetronik subab mekanizması yönetimi ve aliminyummagnezyum silindir blok yapısı 128i Cabriolet’in özelliklerini oluşturacak.
BMW’nin 300 beygirgücünde, çift turboşarjlı sıralı altı silindir motoru; 135i Cabriolet’in özelliğini oluşturuyor.Doğrudan Piezo gas enjektörü, ikiz turboşarjı ve hava soğutucusuyla; motor tepkisinde hiçbir kayıp olmadan en yüksek performans ve ekonomiklik sağlanıyor. 135i Cabriolet için, 0-100 km/s ivme 5.6 saniyede tamamlanıyor ve en yüksek hız elektronik olarak 250 km/s ile sınırlı. İki motor da; artan verimliliği sağlamak için, yakıt ekonomisini geliştiren ve kayıpları azaltan motor soğutma pompalarına sahip.
Motor sırası, iki yeni geliştirilmiş doğrudan yakıt enjektörlü dört silindir güç aktarma organı (120i Cabrio: 125kW170PS; 118i Cabrio:105 kW 143 PS) ve dört silindir dizel (120d Cabrio: 130 kW 177 PS) ile tamamlanacak.
Saatte 40 km hızla hareket halindeyken bile BMW 1 Serisi Cabriolet, komfor ve baştan aşşağı rahatlık sağlayabiliyor; eğer koşullar zorlaşırsa; hidrolik tavan; çerçevesiz kapıların oluşturduğu ayırtedici bir görünüm ortaya koyarak, 22 saniye içinde yükseliyor. BMW’nin ızgara, ön eteklik, kapı eşikleri ve arka eteklik gibi karakteristik özellikleri Seri 1 Coupe’yle aynı.
Opsiyonel Boston derisi; iç döşemede bulunan ve ultraviyole ışınlarının etkisini azaltan pigmentlerin kullanıldığı BMW’nin Güneş Yansıtan Teknolojisi’yle birleşti. Özellikle iç kısımdaki koyu renkler için koltukların aşırı ısınması önlendi bu yolla normal deriye kıyasla yüzey sıcaklığının 20 derece altında olması sağlandı.
1 Serisi Cabriolet’teki klima sistemi, açılan tavan koşullarına uygun tasarlanmış ek bir Cabriolet kipine sahip. ( BMW 1 Serisi Coupe’deki sisteme kıyasla)
| | | |
|
2008 BMW 1-Series Cabrio
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:28 (UTC) | | |
Sürüş keyfinin tanımını; yüze esen rüzgar ve yukarıdan vuran güneş ışığı olarak görenler için, yeni BMW 1 serisi Cabriolet, ikonik BMW 2002 sport sedan tarafından oluşturulan geleneği takip ediyor. Böyle bir sürüş keyfinin özü dört koltuklu kompakt Cabriolet’in kalbinde gizli.
2008 ilkbaharında satışa sunulacak olan yeni Coupe 1 serisine katılan 128i Cabriolet, BMW’nin 3.0 litre, 230 beygir gücündeki, altı silindir motoruyla güçlendirildi. Sabit çatılı türü gibi, BMW’nin etkin dinamikleri olan Valvetronik subab mekanizması yönetimi ve aliminyummagnezyum silindir blok yapısı 128i Cabriolet’in özelliklerini oluşturacak.
BMW’nin 300 beygirgücünde, çift turboşarjlı sıralı altı silindir motoru; 135i Cabriolet’in özelliğini oluşturuyor.Doğrudan Piezo gas enjektörü, ikiz turboşarjı ve hava soğutucusuyla; motor tepkisinde hiçbir kayıp olmadan en yüksek performans ve ekonomiklik sağlanıyor. 135i Cabriolet için, 0-100 km/s ivme 5.6 saniyede tamamlanıyor ve en yüksek hız elektronik olarak 250 km/s ile sınırlı. İki motor da; artan verimliliği sağlamak için, yakıt ekonomisini geliştiren ve kayıpları azaltan motor soğutma pompalarına sahip.
Motor sırası, iki yeni geliştirilmiş doğrudan yakıt enjektörlü dört silindir güç aktarma organı (120i Cabrio: 125kW170PS; 118i Cabrio:105 kW 143 PS) ve dört silindir dizel (120d Cabrio: 130 kW 177 PS) ile tamamlanacak.
Saatte 40 km hızla hareket halindeyken bile BMW 1 Serisi Cabriolet, komfor ve baştan aşşağı rahatlık sağlayabiliyor; eğer koşullar zorlaşırsa; hidrolik tavan; çerçevesiz kapıların oluşturduğu ayırtedici bir görünüm ortaya koyarak, 22 saniye içinde yükseliyor. BMW’nin ızgara, ön eteklik, kapı eşikleri ve arka eteklik gibi karakteristik özellikleri Seri 1 Coupe’yle aynı.
Opsiyonel Boston derisi; iç döşemede bulunan ve ultraviyole ışınlarının etkisini azaltan pigmentlerin kullanıldığı BMW’nin Güneş Yansıtan Teknolojisi’yle birleşti. Özellikle iç kısımdaki koyu renkler için koltukların aşırı ısınması önlendi bu yolla normal deriye kıyasla yüzey sıcaklığının 20 derece altında olması sağlandı.
1 Serisi Cabriolet’teki klima sistemi, açılan tavan koşullarına uygun tasarlanmış ek bir Cabriolet kipine sahip. ( BMW 1 Serisi Coupe’deki sisteme kıyasla)
| | | |
|
Aveo Hatcback 2008
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:27 (UTC) | | |
Kalos’un halefi Aveo’nun yeni versiyonu Mart 2008’den itibaren Avrupa’da satışa sunuluyor. Aveo Hatcback muhtemelen Notchback Aveo ile aynı ismi taşıyacak
Chevrolet’in yeni tasarım öğelerini taşıyan Aveo yatay olarak yerleştirilen büyük ön ızgara ve onun üzerine konumlandırılan Chevrolet amblemiyle hemen fark edilyor. Yeni Aveo, şimdiki 1.4lt 98HP’lik motoruna daha etkin çalışan 1.2lt 84HP güç üreten motoru da eklemiş. Aveo’da ayrıca otomatik vites imkânı da olacak.
Dinamik detayları, son derece estetik çizgileri, yeni tasarım farları ve tamponun alt tarafına konumlandırılan projeksiyon tipi sis lambaları Aveo’yu son derece çekici kılıyor. Daha belirgin hale getirilen omuz çizgisi hemen göze çarpan Aveo, arka tarafta tek parça tamponları ve yuvarlak lambaları ile şık ve güven veren bir duruşa sahip.
Ateşleyici dış tasarımı ve kalitesi yüksek iç tasarımıyla ilgi çekmesi beklenen Chevrolet Aveo 2008 Mart’ında Avrupa’da satışa çıkacak.
| | | |
|
Chevrolet HHR 2008′de Türkiye’de
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:26 (UTC) | | |
2008 yılında Türkiye pazarına girmesi beklenen Chevrolet HRR (Heritage High Roof) kompakt oto segmentinde retro tasarımıyla iddialı bir görüntü sergiliyor. Chevrolet Avrupa’nın ürünleri arasında yer alan Amerikalı ilk Chevy olacak HHR’ın, Avrupa’da yılda 4 bin civarı satması bekleniyor. Klasik hatchback otolara retro tasarımı, geniş iç hacmi ve iddialı motoruyla bir alternatif sunmaya çalışan HHR, küçük aileler ve gençleri hedefliyor. HHR’ı “Sokakta gördüğünüzde başınızı çevirtecek bir otomobil” olarak nitelendiren Chevrolet Avrupa Başkanı Wayne Brannon, “bu araç otomobil severlerin kalp atışlarını hızlandıracak ve Chevrolet Avrupa’nın marka imajını şekillendirmede özel bir rol oynayacak” şeklinde konuştu. Kuzey Amerika pazarında iki yıldan beri büyük bir başarı sağlayan ve 200 bin adetten fazla satılan HHR, Eylül 2007′de Avrupa’daki bayilere gönderilmeye başlanacak. Türkiye’ye ise 2008′den itibaren gelecek HHR’ın ABD fiyatı 19 bin dolar
| | | |
|
Citroen’in yeni gözbebeği geliyor
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:24 (UTC) | | |
PSA Grubu markalarından Citroen’in, Toyota ile ortaklaşa üretilen modeli C1, ağustos sonunda Türkiye’de
Fransız üreticinin sevimli küçüğü C1, ay sonundan itibaren Türkiye’de satışa çıkıyor. 22 bin 500 YTL’den başlayan fiyatlarla satılacak C1, benzinli ve dizel motor seçeneklerine sahip olacak.
Baylas Otomotiv Genel Müdürü Bora Koçak, C1’in, özellikle şehir içinde kullanıcılarına yüksek standart donanımlara sahip, bambaşka bir otomobil deneyimi yaşatacağını belirtti. Koçak, otomobil tercihlerini kompakt B sınıfından yana kullanan müşterilerin ihtiyaçlarını maksimumda karşılayacak bir araç olarak nitelediği C1’in, Citroen’in bu sınıftaki başarılarını daha da ileriye taşılacağına inandıklarını kaydetti.
Tam bir şehirli
Kullanım kolaylığı, kompakt boyutları nedeniyle sunduğu rahat park imkanı ve yakıt tasarrufu ile tam bir şehirli olan C1, 3.5 metreye yaklaşan bir uzunluğa sahip. Türkiye’de ilk etapta 5 kapılı kasa tipi ve 1.0 lt (68 HP) benzinli, 1.4 lt HDI (54 HP) dizel motor seçenekleriyle satılacak C1’de, klima, ABS, EBD (Fren güç dağılım sistemi) ve CSC (Viraj Denge Kontrol Sistemi) standart olacak.
Yüksek konumlanmış farları ve yuvarlak hatları, dış görünüşüne sempati ve çekicilik kazandırırken, iç tasarımındaki, shortif ve modern bir yapı dikkat çekiyor. EuroNCAP çarpışma testlerinde 4 yıldızı bulunan C1, 22 bin 500 YTL’den başlayan fiyatlarla satılacak.
| | | |
|
Ferrari’ye Türkiye’den Rakip Çıktı: Edonis
KiZiLKiYaMeT tarih 09.06.2008, 09:14 (UTC) | | |
Ünlü İtalyan otomobili Ferrari’ye Türkiye’den rakip çıktı. Tamamı el yapımı olan süper lüks Edonis, alıcı bekliyor.
İzmir’de tanıtımı yapılan süper lüks otomobil Edonis, sıra dışı özellikleriyle dikkat çekiyor. İzmir Pınarbaşı Yarış Pisti’nde test edilen Edonis, hızı ve görselliğiyle izleyenleri hayran bıraktı. Fiyatı 1 milyon 200 Euro olan otomobile hayran kalan vatandaşlar, aracı cep telefonlarıyla görüntüledi. Latince’de “harika ve mükemmel” anlamına gelen Edonis’i üreten Türk mühendis Ali Canko ile İtalyan Federico Trombi ve Nicola Materazzi, otomobilin bütün aksamının özel yapım olduğunu söyledi. Ali Canko, otomobilin yapımında İtalyanlar’la birlikte çalıştıklarını belirterek, “Bu otomobil Türk-İtalyan ortak yapımıdır. Hiçbir fedakarlıktan kaçınmayarak otomobili meydana getirdik. Otomobilin bütün parçaları özel olarak üretildi. Kaportası elle dövülerek yapıldı. Alüminyum alaşımdan yapıldığı için son derece kullanışlı bir otomobil. Lastikleri ve jantları fabrikada özel üretildi. Kısacası bu otomobil Türk ve İtalyan ortak yapımı. Şu anda 2 tane var. Talepler doğrultusunda üretimimiz devam edecek” dedi.
Federico Trombi ise, mükemmel bir otomobil ortaya çıkardıklarını ifade ederek, “Tamamen el yapımı olan otomobilin kaportası el dövme alüminyum. Son derece hızlı olan bu otomobil, Türk-İtalyan ortak yapımı” diye konuştu.
Otomobili kullanacak olan kişinin özel bir eğitimden geçirileceğini söyleyen Ali Canko, parayı veren herkesin direksiyonuna oturamayacağını belirtti. Aracın satışının internet üzerinden yapılacağını açıklayan Canko, “İsteyen otomobilin özelliklerini bir bilgisayar programı sayesinde internetten kendisi belirleyecek. İstediği lastiği, jantı, motoru seçip üretimi aşamasında bize bildirecek. Bizde kişilerin isteği doğrultusunda eşi benzeri olmayan çok özel otomobiller üreteceğiz” dedi.
Yapımı yaklaşık 120 gün süren otomobil, İzmir, İstanbul ve Ankara’da sergilenecek. 400 kilometre hız yapabilen süper lüks otomobil, 0′dan 300 kilometre hıza sadece 20 saniyede ulaşıyor. Bin 300 kilogram ağırlığındaki motorda 12 silindir bulunuyor. 6 ileri vitesi bulunan Edonis, 3 bin 750 santimetreküp motor hacmine sahip ve 60 sübap. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nin de destek olduğu projeyle ortaya çıkan Edonis, F-16 savaş uçağından çok daha çabuk hızlanıyor.
| | | |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BEGENDİĞİNİZ BU GÜZEL SİTEYİ ARKADAŞLARINIZLA PAYLAŞIN!
|
|
|
|
|
 |
|
| |
|
|
Bu web sitesi ücretsiz olarak Bedava-Sitem.com ile oluşturulmuştur. Siz de kendi web sitenizi kurmak ister misiniz?